低速で高トルク2本軸のショルダーAは通常,正しい主要な粉砕機です.単軸のショルダー制御された二次縮小に適しています. サイズスクリーンで最大放出粒子のサイズが定義されます. 最終的な決定はタイヤの種類,必要なスループットに依存します.目標出力量と意図された最終製品.

• 二重シャフトの粉砕機は 完全なタイヤ,厚いゴム,組み込まれた鉄筋を処理します

• シングルシャフトの粉砕機はより制御された出力を提供し,下流でしばしば使用されます.

• 乗客用車,トラック用車,OTR用車には切断室と駆動システムに非常に異なる要求があります.

• 生産目標 TDFチップ,マッチ,粒子,粉末 必要な段階の数を決定する.

• 片刃の材料と維持戦略は 購入価格よりも 総所有コストを左右します

タイヤ粉砕機 (タイヤ・シェイダー) は,使用終了タイヤを切断,撕裂,切断するために設計されたサイズ縮小機械である.タイヤリサイクルでは,粉砕は通常最初の機械的段階である.粒化のための材料の準備より広いプロセスの見方については,現代の廃棄物処理におけるシングルシャフトのスライダーが果たす重要な役割.

2つの逆回転軸に切断刃のグリップ,撕裂および切断容量のあるゴムが装備されています.低速,高トルク設計は,高速代替品よりも鋼筋ベルトとビーズワイヤをよく耐えています.

ローティングローターは,固定したカウンターナイフに対して動作する.サイズスクリーンは最大放出サイズを制御する.このデザインは,準備された原材料と制御された出力に適しています.

• ダブルシャフト:強い切断力,信頼性の高い原型サイズ縮小,容量の高いタイヤへの好耐性

• 単軸:より制御された粒子の大きさ,下流処理に適しています.

• より大きなシステムに統合できる廃棄タイヤの粉砕と磨き 生産ライン.

• タイヤ製燃料の生産

• ゴムマッチ

• ゴム粒の製造

• 繊細ゴム粉末の生産

• 鉄鋼と繊維の回収

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