コンベヤベルトはプーリーで中央にありますが、中央でずれているのはなぜですか？

コンベヤベルトがヘッドプーリーとテールプーリーで中央にありますが、中央でずれている場合、問題は通常、プーリー間の局所的な操舵力です。一般的な原因としては、搬送アイドラーのずれ、コンベヤフレームのねじれ、材料の不均一な積載、ローラーへの材料の付着、ローラーの固着、ベルトやスプライスの欠陥などが挙げられます。

主なポイント

• プーリーが中央にあっても、コンベヤ全体でベルトが中央にあるとは限りません。

• ベルトが最初にセンターラインを離れる場所を見つけてください。端に到達する場所ではありません。搬送アイドラーのずれは、コンベヤ中央部でのトラッキング不良の最も一般的な原因です。ベルトが負荷がかかったときにのみトラッキングがずれる場合は、積載シュートと材料の軌道を点検してください。

• 中央部の問題を修正するために、正しく配置されたヘッドプーリーまたはテールプーリーを調整しないでください。

• ベルトトラッカーは、機械的なアライメントが正しい場合のみ使用してください。

• 概要表

• 項目

説明

は、運転中にコンベヤベルトが意図したセンターラインから横方向にずれることです。ベルトがヘッドプーリーとテールプーリーで中央にありますが、中央でずれている場合、このずれはプーリーのずれではなく、プーリー間でベルトに作用する局所的な操舵力によって引き起こされます。

これは、ベルトがコンベヤ全体で中央からずれて走行するグローバルなトラッキング不良とは異なります。この区別は、修正戦略が異なるため重要です。動作原理

コンベヤベルトは、コンベヤ構造の幾何学的な中心を自動的にたどるわけではありません。その走行位置は、次の力によって決定されます。

ヘッドプーリーとテールプーリー

搬送アイドラーとリターンアイドラー

• ベルトの張力

• 材料の積載量

• ベルト自体（キャンバー、スプライス、カーカス状態）

• これらの力がバランスが取れている場合、ベルトは中央を走行します。プーリー間に局所的な力が導入されると、ベルトはそのセクションでのみずれます。

• これが、ベルトがプーリーで完全に中央にあっても、中央でずれる理由です。プーリーは仕事をしています。問題は他の場所にあります。

正しい診断の利点

中央部でのトラッキング不良の正しい診断は、次の結果をもたらします。

ベルト寿命の延長

エッジ摩耗の削減

• 材料こぼれの削減

• メンテナンスコストの削減

• 計画外の停止の削減

• 構造保護の向上

• 積載ゾーンのパフォーマンスの安定化

• プーリーやアイドラーのランダムな調整は、競合する操舵力を導入することで問題を悪化させることがよくあります。

• 応用

この診断アプローチは、次のものに適用されます。

鉱業用コンベヤ

石炭処理システム

• 骨材処理プラント

• セメントばら物ハンドリング

• 港湾ばら物ターミナル

• ストックヤードコンベヤ

• 長距離コンベヤ

• クラッシャーの供給および排出コンベヤ

• 関連するプロセスステージについては、

• 破砕

およびスクリーニングを参照してください。材料比較材料

トラッキング不良のリスク

シナリオ

可能性のある原因

一般的なコンベヤ